台中捷運藍線建設持續推進，台中市政府捷運工程局今（9）日於沙鹿區公所舉辦「捷運藍線B8站出入口捷運系統用地取得作業」第1場公聽會，說明事業計畫、用地範圍及補償機制，並廣泛蒐集土地所有權人及利害關係人意見，落實程序公開透明。捷工局表示，捷運藍線為台中重要東西向運輸動脈，串聯台中港特定區、沙鹿、東海、中科至市區及台中車站，未來將與台鐵及捷運綠線整合，建構完整都會軌道路網，提升通勤效率並紓解台灣大道壅塞情形。
捷工局主任秘書連昭榮指出，B8站位於沙鹿區正英路與台灣大道交叉口，為高架車站，出入口規劃已綜合考量工程可行性、服務範圍及轉乘便利性，並以優先使用公有土地為原則；惟基於整體系統需求，仍須依法取得部分私有土地。此案用地面積約0.3687公頃，共計12筆土地，其中私有地約占96.6%、公有地約3.4%，影響約8位土地所有權人及利害關係人，占當地人口比例約0.11%，土地現況以空地及雜木林為主（約95%），另有少部分鐵皮屋與圍籬，對周邊住宅及產業影響相對有限。
捷工局說明，此案已採最精簡設計並將徵收範圍縮減至必要最小限度，且因捷運設施屬永久性公共建設，依法須以取得所有權方式辦理，無法以租用或其他方式替代；在補償機制方面，將依《土地徵收條例》辦理，並以協議價購為優先，合理保障地主權益，並視需要協助就業或轉業資源銜接。
捷工局進一步表示，此案完工後，將強化台中都會區公共運輸服務，促進大眾運輸使用，降低私人運具依賴，不僅有助減少碳排放與空氣污染，也可帶動沿線土地利用及地方發展，提升整體經濟效益與就業機會，整體計畫具備公益性、必要性及合法性，且範圍內無古蹟或生態敏感區。
捷工局補充，此次公聽會簡報及相關資料已上傳官網供民眾查閱，如對計畫或用地取得程序仍有疑問，可洽捷工局專線由專人說明。此次公聽會有立法委員顏寬恒、議長張清照、副議長顏莉敏、市議員楊典忠、王立任、陳廷秀派代表出席，市府地政局、都市發展局、沙鹿區公所及清水地政事務所亦派員與會，共同展現市府依法推動捷運藍線建設、持續溝通的決心。
(4/9*6)*捷工局
聯絡人:台中市政府捷運工程局 劉先生
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