行人安全優先，路口設計更有感。台中市政府交通局持續優化行人通行環境，截至去年底，全市已建置2,440處行人專用號誌，占號誌化路口達41.3%，有效降低人車衝突風險；同時於中清路與文心路口、梧棲區大仁路與四維路口等重點節點，增設智慧有聲號誌，結合智慧有聲號誌App，提供視障者及高齡行人輔助通行服務，讓過馬路更安全、更安心。
交通局長葉昭甫表示，市府以「行人安全優先」及「路網效率提升」為核心目標，從號誌設施建置、時制設計到系統化管理全面推進。為確保突發狀況下交通不中斷，交通局同步推動號誌不斷電系統，截至去年底已完成187處路口設置，即使遇到停電或災害，號誌仍可正常運作，持續守護行人與用路人安全。
在號誌時制優化方面，交通局積極導入行人專用與行人優先設計，截至去年底已完成162處行人專用時相、702處行人早開晚閉設計，讓行人在車輛起步前即可安全通行，有效降低人車交織風險；另同步完成1,738處閃光號誌三色化作業，提升路口辨識度與整體行車秩序。
交通局指出，為兼顧行人安全與車流順暢，市府針對全市幹道路網進行系統性檢討，去年完成228處路口幹道連鎖調整，並針對1,057處易壅塞路口進行改善優化，有效縮短停等時間、提升車流續進效率，讓路口運作更穩定。
葉局長進一步說明，交通局已在中清路（大雅交流道至進化北路）、環中路（凱旋路至昌平東七路）、環中東路（松竹路至中山路）、台灣大道（玉門路至五權路）及五權西路（南屯交流道至美村路）等重要路段，建置119處智慧化動態號誌系統，透過整體路廊調控機制，即時回應車流變化，改善尖峰時段交通運作。
交通局強調，交通號誌優化不只是設備更新，而是一項以行人安全為核心、以整體路網效率為目標的系統性工程。未來將持續滾動檢討路口條件與通行需求，精進號誌配置與時制設計，讓市民在安全無虞的前提下，享有更順暢、穩定的交通環境。
聯絡人:台中市政府交通局 張先生
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