為建構更安全、友善的步行網絡，台中市政府於「台中州廳」及「市政特區」兩大示範區域，分別舉辦「行人友善區規劃」地方說明會，廣泛聽取地方民意。與會民意代表、學校及商圈代表皆對優化步行環境表達高度支持。交通局長葉昭甫表示，市府將從「歷史舊城」與「現代都心」中車流量較低的生活巷弄著手，規劃行人優先區，並於校園周邊主要道路建置通學區，經彙整各界意見並審慎研議後逐步推動，落實人本交通理念，打造宜居、安全的幸福城市。
葉局長指出，市府依據《行人交通安全設施條例》推動行人友善區，將透過速限管理、工程改善及交通管制等多元手段，營造安心舒適的步行空間。此次說明會所選定的「台中州廳」與「市政特區」，分別代表歷史舊城與現代都心兩種不同城市樣貌，具高度示範意義。未來規劃將以「對民眾生活影響最小」為原則，在凝聚最大共識的前提下，循序推動交通環境升級。
在「台中州廳」示範區部分，交通局考量該區古蹟密集、學校林立的特性，規劃重點放在兼顧觀光發展與通學安全。市府將評估於遊客較多、車流量相對低的巷弄劃設為行人優先區，適度調降行車速限，讓行人能安心漫步；同時針對校園周邊主要道路，研議設置通學區，透過速限調整及標誌、標線優化，全方位守護學童上下學交通安全。
至於「市政特區」示範區，葉局長表示，該區為市政中心及百貨商圈聚集地，人潮密集、活動頻繁，市府將導入「完全街道」設計理念，建立路網分級管理架構。除評估於適當路段設置行人優先區，提供更寬敞、安全的行走空間外，也將全面檢視區內次要道路與生活巷道的速限配置，降低人車衝突風險。
此外，針對重要路口與人行穿越道，交通局說明，未來將透過行穿線退縮、標線優化及設置行人庇護設施等工程手段，提升駕駛人對行人的辨識度，強化行人通行保障，提供更符合國際都會水準的步行品質。
交通局強調，「行人友善區」是城市進步的重要指標，市府將持續傾聽地方聲音，透過地方說明會凝聚共識。此次與會代表踴躍發言，普遍肯定提升行人安全與優化步行環境的整體方向，相關建議與配套措施，市府也將納入後續規劃審慎評估，讓台中市行人安全建設持續邁向新里程碑，具體實踐以人為本的交通願景。
()12/19*6)*交通局
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