全國第一座推動銜接國道客運專用匝道的水湳轉運中心，工程進度逾95%，預計明年上半年正式竣工。台中市政府交通局今（15）日舉辦「水湳轉運中心增設國道客運專用道可行性研究」地方說明會，邀集交通部高速公路局、交通部公路局、立法委員、市議員、里長及居民參與，民眾也十分關切交通流量、進出動線等議題。市府交通局長葉昭甫表示，預計今年底完成計畫並提送中央審查，盼中央協助增設國道客運專用道，完善中部公共運輸的路網。
交通局指出，今日於西屯區港尾里活動中心召開「水湳轉運中心增設國道客運專用道可行性研究」地方說明會，向與會者說明未來轉運中心啟用後整合國道客運、市區公車、捷運、YouBike、計程車等多項運具，是市府推動公共運輸路網重要節點。設計階段已預先保留大客車專用道的銜接介面，主要目的是讓未來國道客運進出動線更具彈性，保留路網調整空間，強化中部地區整體公共運輸系統。
葉局長表示，水湳轉運中心周邊呈現多元動線，緊鄰台74線匝道、環中路地下道及科湳愛琴橋等重要交通設施，整體道路空間相當有限，針對現地交通條件、周邊設施限制及未來需求進行全面評估，探討國道客運專用道的技術可行性、路線銜接方式與可能改善效益，為水湳轉運中心規劃再升級廣納民意。
葉局長提到，國道客運若經由專用道系統，將能快速銜接國道1號及周邊快速道路，市府推動水湳轉運中心規劃多年，轉運中心肩負串連中部交通的任務，研議增設國道客運專用道的方案，屬全國首例以轉運中心為節點、直接銜接國道的計畫，若能成功推動，將躍升中部公共運輸發展的重要里程碑。
交通局及規劃團隊在說明會中除詳細報告此案推動背景、規劃內容、現階段成果及初步交通分析，也安排交流時間面對面溝通，與會者與在地居民聚焦於水湳轉運中心未來定位、交通流量變化、進出動線設計等議題，提出包含減少周邊車流負擔、強化國道客運便利性、減輕對當地交通衝擊等建議，交通局皆逐一回應及納入後續規劃的重要參考。
葉局長說明，水湳轉運中心未來若設置專用道，強化國道客運服務的重要功能，國道客運將能快速銜接國道，節省旅客時間，提升公共運輸吸引力。可行性研究完成後將依程序提報中央審查，需中央單位交通部高速公路局協助審查與支持，期盼中央能予以重視與補助，扶植國道客運發展，共同打造中部具代表性的交通樞紐，提供市民更優質、多元的交通服務。
交通局指出，水湳轉運中心鄰近台中國際會展中心、綠美圖等重大建設，被譽為交通轉運的黃金級地標，服務來自國內外觀展及轉車人流，水湳轉運中心蓬勃商機發展可期。
今日說明會，立法院副院長江啟臣、市議員陳淑華、林祈烽、張廖乃綸、西屯區多位地方里長與居民代表皆踴躍出席；立法委員楊瓊瓔、廖偉翔、黃健豪、市議員楊大鋐、黃馨慧、沈佑蓮、謝家宜、賴順仁也皆派代表至現場參與。
(12/15*8)*交通局
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