台中市政府積極推動人本交通，以跨局處合作方式形成團隊戰力。交通局啟動十二項計畫，涵蓋「步行環境調查」、「行人友善區建置」、「校園周邊改善」等面向，不僅強化執行速度，更將成功案例進行標準化與模組化，作為未來推廣的依據，逐步實現安全宜居的幸福城市，「台中經驗」也成為其他城市借鏡的示範熱點。市長盧秀燕今(24)日主持道安會報時指出，九月是全國交通安全月，感謝中央、地方及民間團體共同推動「人本交通」，透過多次宣導，可有效降低事故發生。
盧市長進一步強調，十月適逢雙十國慶與連假，交通流量大，各單位須加強因應。針對學校周邊與事故熱點，應整合交通局、警察局、建設局、教育局及區公所力量，優先設置科技執法設備，促使減速，保障行人安全。此外，現有斑馬線設計過窄，無法容納大量學童同時通行，應加寬優先保障行人空間，展現「行人優先」的城市價值。
交通局長葉昭甫表示，盧市長重視校園通學區安全改善，目前已完成115所校園交通改善，以北屯區軍功國小為例，設置「行人早開時相」，讓孩童先行穿越路口；加裝速限30公里牌面提醒駕駛減速；增設行車速度偵測系統警示超速車輛；在行人穿越道鋪設綠斑馬，以彩色標線加強駕駛人注意力；並擴大轉角空間、設置庇護島，讓學生過馬路更安全；人行道鋪面改善提供舒適的通學空間。
另外，崇德國中、文心國小、四張犁國中與四張犁國小、葳格高中及華德福學校等，也都進行周邊道路改善，包含設置減速平台、增設交通標誌、繪製視覺化標線等，讓學生上下學更加安心。未來，這些校園改善措施將快速推廣至更多行政區，建構全市學童的防護網。
交通局指出，市府團隊跨局處合作，有如校園安全的道路醫生，針對通行風險對症下藥，在校園周邊導入行車速度偵測系統、設置綠斑馬線、拓寬路口轉角空間等措施，全面升級通學環境，這些具體成果，交通局也正依各學區的道路安全需求，同步複製推廣至其他行政區，提供校園交通改善施作的參考版本
葉局長說明，市府配合中央政策，從「人本交通」的角度出發，全面檢視並改善行人通行環境，推動「建立人行環境基本資料」、「行人交通安全設施改善」、「人行道與行人穿越道的增設、拓寬與改善」、「人行道與路側障礙物排除」、「行人交通安全教育宣導」、「事故熱點改善」以及「跨域合作強化」等七大面向，逐步具體落實交通安全。
此外，交通局也發揮打團體戰精神，規劃「步行環境調查」、「行人友善區建置」、「校園周邊改善」等十二項跨局處合作計畫，這些計畫不僅是硬體建設，更結合教育宣導與數據分析，提升改善措施與工程成效，透過全方位的交通優化，讓用路人在交通幹道、校園周邊，都能感受到道路安全的提升。
葉局長指出，交通局還特別邀請逢甲大學擔任行人交通總顧問，透過學術研究與專業數據分析行人流量與事故熱點，鎖定優先改善地點，提高政策推動的效率，並能貼近民眾需求。目前市府推動的交通寧靜化已見成果，從彈性設置減速平台，有效降低車速風險；在巷弄增設彩色鋪面，以鮮明色彩提醒駕駛減速禮讓，降低事故率的三大方向，打造台中成為人行路網安全、無障礙的幸福宜居城市。(9/24*11)*交通局
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