台中機場捷運(橘線)計畫近日再度迎來重要進展，交通部7月4日正式陳報行政院審議，台中市府捷運工程局長蘇瑞文表示，備受地方期待的「黃金路線」捷運橘線可行性研究進入核定倒數，隨著捷運綠線通車、捷運藍線於6月底開工，再加上台中機捷橘線，未來台中捷運將構成雙十字軸線，完善大台中的軌道運輸服務，逐步實現「捷運七線齊發」願景。
蘇局長說明，市府於110年4月9日首次提報機場捷運(橘線)的可行性研究報告書至中央審議，期間多次依中央意見修正並補充資料，113年7月2日交通部召開委員會審查原則同意，市府展現高效率，於113年10月1日依審查意見完成補充修正後再度提送交通部。經過市府多次溝通及努力爭取之下，交通部已完成報告書審視並於114年7月4日正式陳報行政院續審。
蘇局長強調，機捷橘線的推動對台中未來發展至關重要，不僅是台中空港門戶重要的聯外捷運系統，也是提升城市競爭力的關鍵工程。機場捷運（橘線）全長29.23公里，規劃高架車站15座、地下車站11座，共設有26座車站，總經費預估1,602億元，規劃自台中國際機場出發，途經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里，最終抵達霧峰。該路線不僅連結市區與機場，更可強化台中捷運路網，帶動沿線發展。
蘇局長進一步表示，市府團隊將持續積極與中央溝通協調，盼行政院能夠盡速核定可行性研究，核定後市府會盡早展開綜合規劃作業，並廣納各界意見，確保捷運橘線的規劃與建設符合市民需求。市民關心的捷運橘線延伸海線計畫，亦於6月初正式啟動相關評估工作，市府將加速完成可行性研究報告，並提報中央審議，力拚早日實現「捷運大台中」的發展願景，讓台中市民享受便捷、安全、高效的捷運運輸服務。(7/11*11)*捷工局
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