透過實地騎乘研議具體改善方案。(圖／台中市政府提供)
為優化台中車站周邊綠空廊道自行車道通行路線，台中市政府建設局主動邀集台灣鐵路股份有限公司、市府觀光旅遊局、文化資產處、都市發展局、新建工程處、養護工程處及景觀總顧問團隊等相關單位，辦理「綠空廊道自行車動線串聯指引」現場會勘，透過實地騎乘深入了解各車站區域的通行現況，研議具體方案，打造更完整且友善的自行車通行環境。
建設局長陳大田表示，「綠空廊道」作為台中推動永續發展與低碳交通的指標性工程，自109年啟動活化台中鐵路高架化後閒置的舊鐵道空間，將這些區域轉變為串聯城市南北，全長21.7公里的綠空廊道，從豐原站一路延伸至大慶站，途經6個行政區、10個車站，連結步道、自行車道及在地景點，已超越東豐與后豐自行車綠廊，成為台中最長的自行車綠色廊道。
陳局長說明，環中路跨橋完工後，綠空廊道自行車道已全線通車，因騎乘路線遇火車站周邊法規限制，尚無法直線穿越，需繞道而行，藉由此次跨單位會勘，整合專業與資源，提出具體有效的優化方案，讓騎乘民眾能安心通行，落實人本交通理念。
建設局表示，此次會勘針對綠空廊道沿線各重要節點，已規劃多項措施，包括台中火車站路段，將規劃繞行動線，並設置完整的導覽圖、指引標誌與標線，協助市民與遊客順利通行；潭子車站前預計拆除影響自行車通行的不鏽鋼車阻，提升騎乘流暢度；頭家厝車站周邊巷道則將增設路線指示標誌，並進行鋪面改善；松竹車站亦將增設引導標誌，以強化通行辨識度。此外，針對豐原大道與潭豐路二段口因施工造成自行車動線受阻的情形，已協調施工單位完善改道路線及引導標示，並於工程完工後恢復通行，確保整體路網順暢連貫。
建設局進一步表示，未來市府將持續與相關局處通力合作優化綠空廊道沿線的動線規劃，結合都市美學與人行空間改善，不僅讓綠空廊道成為市民休憩綠帶，更作為串聯市區的重要交通脈絡，打造更安全、友善且便利的宜居城市環境。
