台中捷運藍線建設總預算初估約1615億元，包含機電、土建、軌道及用地費等，去年經市議會審議通過，現進入細部設計階段。針對外界關心首項機電工程標預算規模，捷運工程局說明，因應近年物價波動及工程成本增加，專業團隊參考市場合理行情，在總經費額度內調整機電標預算至608億元，總預算未增加，符合行政院核定公共建設修正原則，讓工程順利決標，迎來中捷建設關鍵進展。
捷運工程局長蘇瑞文指出，藍線機電工程依照原核定綜合規劃內容執行，施工項目與範疇並無變更。因應近年整體市場成本大幅上升，加上公開閱覽期間，多家具實績的機電廠商反映原預算偏低，難以吸引優良業者參與投標。為確保工程順利推動，市府經審慎評估，並參考國內捷運工程近期決標價格，將機電標工程預算由兩年前估算的351億元調整至608億元，仍屬核定總經費範圍之內，未逾上限，過程也都依中央規定辦理，各縣市作法皆然。
副市長黃國榮於議會備詢時也說明，依照行政院重大公共建設修正計畫等相關規定，機關可於計畫總經費額度內先行辦理發包，再行提報修正計畫。市府依此原則辦理，程序合法合規。未來土建設計標案完成設計後，也將持續滾動檢討土建工程經費，如確實有經費缺口，市府亦將依法提報中央進行計畫修正，兼顧財政紀律與計畫推進。
此外，市府為落實「陽光政治」、「開放政府」施政理念，確保重大建設公共資源使用效益極大化，捷工局已於今年2月26日啟動「台中捷運藍線機電系統暨機廠與主變電站統包工程」廉政平台機制。並於4月28日召開首次廉政平台聯繫會議暨企業誠信座談會，邀集政風處、台灣台中地方檢察署、法務部調查局台中市調查處代表及得標廠商團隊，共同探討採購流程中的潛在風險、防弊對策與企業誠信治理。
會中，與會單位就契約執行階段可能發生之舞弊風險進行解析，提出預警建議並強調強化利害關係人溝通的重要性。捷運工程局亦重申，將嚴格遵循法定程序，推動「陽光採購」、「清廉工程」、「誠信履約」三大核心目標，展現打造清廉工程的堅定決心。
(5/6)*捷工局
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