台中市政府全力推動捷運軌道建設再報佳音，台中捷運紅線即將啟動可行性研究。市長盧秀燕今（24）日在市政會議表示，台中未來幾年最重要的建設之一就是建置捷運路網，她承諾在兩年任期內會全力完成前置程序、籌編經費，未來建設速度會更快。
盧市長表示，我常說「開不了工的要開工，完不了工的要完工」，在疫情當中，我們完工了台中第一條捷運綠線，114年要開工捷運藍線，台中捷運十字線就會成形。可是台中是一個大城市，我們不能只有兩條捷運，要去做路網，就像雙北一樣，它們在中央的大量挹注經費之下，早已形成捷運路網，去過雙北可以感受到捷運的方便，以及對於交通的幫助與節能減碳、改善空污的成效，台中市未來最重要的施政方向之一，就是建置捷運路網。
盧市長說明，興建捷運需要龐大經費，一條捷運經費，地方政府可能須自付1千億元左右，是龐大的預算負擔，且從規劃到興建，需經歷很長時間。雖然只剩下2年任期，沒辦法蓋更多條捷運，但是承諾會將捷運路網前面的程序儘量跑完，除了捷運藍線明年會開工，捷運紫線、橘線、紅線的可行性研究等前置程序會儘量跑完、籌編經費，讓台中路網成形，讓未來市長興建捷運速度更快、更順利。
交通局長葉昭甫說明，中捷紅線的路線預計11.8公里，從豐原、潭子、洲際棒球場、十四期重劃區，再往南串聯中捷綠線文心崇德站，最後走到中國醫藥大學附設醫院商圈附近。交通部近期已同意補助台中捷運紅線(崇德豐原線)可行性研究，明後年度核定經費共計1170萬元、將分二年補助，今日市政會議通過台中捷運紅線可行性研究由市府先行墊付，送市議會審議，市府後續也會編列自籌款830萬元，以總經費2000萬元來進行後續的招標作業。
葉局長表示，台中市政府積極推動軌道系統為大眾運輸系統骨幹，捷運藍線基本設計113年10月29日獲中央審議通過，刻正辦理各項作業發包工作，預計114年動工。捷運綠線延伸線辦理綜合規劃作業，機場捷運(橘線)、捷運藍線延伸太平、山海環線之山線及海線計畫修正報告已送中央審查，屯區捷運環狀線（紫線）加速修正中，將儘速提送中央審查，並積極爭取中央早日核定計畫。
交通局指出，依照交通部備查之「臺中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫報告」，崇德豐原路廊初步評估具工程可行性，大眾運輸需求量亦滿足興建捷運系統之門檻，且沿線行經新興開發區域，顯示崇德豐原線具備需求性及發展潛力，期望透過捷運紅線進行詳細規劃，以及評估捷運崇德豐原線之可行性，以發揮捷運路網的整體運輸綜效。
台中近年積極推動軌道建設，第二條台灣大道捷運藍線明年可望動工，為了迎接捷運大建設時代來臨，台中市政府明年元旦將成立捷運工程局，日前更與台北市政府正式簽署台中捷運藍線合作備忘錄，透過台北市在捷運領域的經驗分享、技術傳承、資源人力交流，協助提升台中捷運建設的工程效率及施工品質，早日完工通車，共同推動城市發展，創造共好共榮的大眾運輸環境。(12/24*7)*交通局
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