台中市政府積極推動智慧科技與交通工程優化措施，展現交通治理成果。交通局表示，今年將再新增100處行人專用時相，屆時全市行人專用時相及行人早開時相等行人優先號誌累計將達1,000處，透過「時空分流」降低人車交織風險；此外，台中市目前已建置6,658處行車號誌，數量為全國最多，並持續導入智慧動態號誌，提升車流續進效率，打造兼顧人本安全與交通順暢的城市交通新典範。
交通局長葉昭甫表示，台中市人口將突破287萬人，機動車輛數達311萬輛，面對快速成長的交通需求，以科技與工程雙軌並進，打造全齡友善的交通環境，目前全市已設置2,545處行人號誌，運用「時空分流」概念，建置228處「行人專用時相」及772處「行人早開時相」，降低人車衝突風險，今年新增行人專用時相後，累計達1,000處行人優先號誌，提升行人通行安全與便利性。
交通局指出，行人專用時相能讓所有方向車輛同步停等，行人可更安全穿越路口，降低轉彎車與行人衝突，提升學校、商圈、醫院及人潮密集區域的交通安全；行人早開時相則讓行人提前數秒起步通行，增加駕駛辨識度，減少事故發生，經由不同型態號誌配置，提升路口安全性，營造更安心的步行環境。
「聽見綠燈的聲音！」葉局長表示，市府持續推動交通平權，融合APP與藍牙感應技術的「智慧有聲號誌」，視障朋友進入感應範圍後，可透過手機語音播報號誌狀態與剩餘秒數，協助安全通行，打造友善的無障礙交通環境。此外，交通局在部分路口行號誌上方增設動態宣導看板，以「Snoopy」與「恐龍」等生動有趣動畫提醒民眾專心過馬路，增加辨識度、交通宣導親和力，普獲民眾肯定與歡迎。
交通局擴大強化整體道路運行效率，建置全國最多的6,658處行車號誌，導入AI最佳化演算與人機協同管理，依據不同時段與車流變化即時調整號誌秒數，自去年至今年5月，完成652處路口號誌連鎖調整，改善3,635處易壅塞路口，也規劃3年內完成200處智慧動態號誌建置，提升車流續進效率，減少民眾停等紅燈次數與旅行時間。
為提升極端氣候與突發事件下的交通韌性，交通局於台灣大道、中清路、五權西路、文心路等重要幹道布建187處「號誌不斷電系統（UPS）」，具備24小時遠端監控與異常告警功能，過去在颱風、停電或施工期間，UPS系統曾成功維持5至8小時號誌運作，保障主要道路交通秩序，守護日流量高達6萬車次的重要交通動脈，成為維持城市正常運作的重要後盾。
葉局長說明，交通局推動友善行人環境、智慧號誌動態調控與交通科技應用，結合大數據分析、AI演算及人本設計理念，建構兼顧安全、效率與便利的「台中交通新模式」，也呼籲市民共同遵守交通規則、養成禮讓行人習慣，無論是駕駛、騎士或行人，都能從自身做起，共同營造尊重與互助的交通文化。(6/11*4)*交通局
聯絡人:台中市政府交通局 楊小姐
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