為改善易肇事路口事故率，台中市政府特別建置68處多功能科技執法設備，自動偵測取締闖紅燈、跨越雙白線、未依標誌標線號誌行駛、不停讓行人等高風險違規行為，結合智慧執法全天候把關交通安全。市長盧秀燕今（24）日主持道路交通安全會報表示，68處科技執法路口事故總數，從113年2,568件降至去年1,972件，減少596件，降幅達23%，推動智慧交通守護市民安全顯見成效。她也強調，裁罰絕對不是目的，真正的目的是希望每個用路人守法平安。
今日道安會報，由警察局交通警察大隊進行「115年台中市交通科技執法現況與展望」專案報告。盧市長於會中指出，各項設施「做了以後就要去追蹤到底有沒有效」。她首先肯定交通局推動「智慧路標」的成效，114年裝設的56處智慧路標，當偵測到幹道有來車時，LED標誌牌會主動提醒用路人，使事故降幅達到36%，市府預計在115年將再增加50處。
盧市長也提到，她支持「科技執法」政策，主要有三大原因：第一，不能將寶貴的警察人力耗費在站崗開單上，警察應去做更有為的治安與道安工作；第二，科技執法24小時掃描，比起人工開單更為公平；第三，這更是「交通正義」的展現。台中市約有300萬輛汽機車，絕大多數市民都是守法開車的，不能讓少數違法者破壞規矩，這對守法的人並不公平。
盧市長強調，裁罰絕對不是目的，真正的目的是希望每個用路人守法。這68處科技執法路口，讓交通事故減少了將近600件。她感性表示，車禍一旦發生，輕則車輛毀損、耽誤上班上學與旅遊行程，重則造成受傷、甚至家庭破碎；因此，這減少的600件事故非常可貴，等同於實質挽救了許多市民的生命與財產安全。
為求精進，盧市長也當場指示相關局處研議如何讓這23%降幅進一步擴大，並要求在執法路段的前後，必須「苦口婆心」增設更多警示與提醒，讓民眾提早減速；同時請警察局評估，若成效良好，是否有擴大建置到全台中625個里的規劃與預算安排。
此外，盧市長也回顧八年來市府團隊的努力。她表示，台中是全國人口第二大的城市，市府重視緩解停車需求。市府這七年多來投入超過130億元，在29個區蓋了超過55個停車場，並大量增設路邊停車格納入收費，總計增加了13萬個汽機車停車位；同時推動公務機關下班後的「共享車位」，節省了約20億元的興建經費。除了停車，市府也積極推進「齊線起發」的千億捷運計畫，搭配iBike和雙十公車，努力將台中打造成捷運城。
盧市長在會議最後也特別分享，交通與治安要被稱讚是非常不容易的，但她先前與一群全台跑業務的重度道路使用者會談時，他們紛紛大力讚賞「台中的路比較好開」，不論是道路平整度或標誌清晰度都明顯進步。近期台中市在內政部「馬路好行」評選中更一舉榮獲了10項大獎，這代表各局處同仁的努力，民眾是真的有感，她期許市府團隊繼續精進努力。
市警局交通警察大隊指出，台中市在科技執法路口增設「不停讓行人」偵測功能，運用精準執法強化駕駛人禮讓觀念，保障行人穿越道路安全；以台74線快速道路大里段為例，科技執法系統偵測大型車占用內側車道及跨越槽化線等違規行為，114年共取締999件違規案件，事故件數較同期減少16件，事故率下降達33%，維護快速道路行車秩序及緊急救護通行效率。
交通局長葉昭甫說明，因應大型交通樞紐違規停車及接送秩序，市府導入AI智慧辨識技術，在台鐵豐原車站及高鐵台中站建置違規停車自動偵測設備，以人工智慧即時辨識違規停車、併排停車及長時間占用車道等情形，114年高鐵台中站取締7,366件違規案件，較前一年減少13%；豐原車站取締3,070件，年減3%，以往「車等人」接送習慣轉變為「人等車」順暢模式，增加道路周轉效率。交通局也將持續攜手各跨機關單位，築起守護市民最堅實的交通防線，朝「安全宜居、幸福台中」的願景穩健邁進。(6/24*4)*跨局處
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