台中市政府今（27）日召開道路交通安全會報，市長盧秀燕主持會議表示，近期市議會總質詢中，議員提供許多交通改善建議，市府團隊虛心受教並由相關局處啟動後續可行性評估。「交通政策不是硬梆梆的一塊，也有很可愛的部分！」她也提及市府交通局打造「獨角仙號誌」提醒用路人，即使是微小的施政創意，「勿以事小而不為」，只要用心、創新也能帶來改變。
盧市長說明，市府在東勢新建落成「獨角仙公園」，也是復育獨角仙的環保生態基地，交通局將「小綠人」交通號誌改造為「獨角仙」趣味燈號，深獲大小朋友喜愛，也助於養成看號誌的習慣。盧市長也提到，台中高鐵是台中重要的門戶，台中高鐵陸橋自5/1起試辦開放機車雙向通行，可分散既有車流並縮短約8至10分鐘的通勤時間，讓市民通勤更加順暢。
今日會議，交通局介紹協調跨局處推動「行人交通安全設施改善計畫」，教育局也說明「青少年微型電動二輪車交通安全教育宣導與防制策略」，打造更友善、安全的用路環境。
交通局長葉昭甫表示，市府推動「行人交通安全設施改善計畫」，去年已達成各項績效指標；截至今年4月，進行北區、太平區、北屯區、豐原區及霧峰區等5個行政區步行環境調查，累計改善76處路口行人環境、54處非號誌化路口改善，增設1.078公里人行道、更新拓寬1.063公里人行道、完成61處路側及人行道障礙排除。
葉局長指出，配合中央政策，台中市已完成3.06公里騎樓整平工程，針對各路段評估人車流分配比例，啟動行人安全改善設施，並觀察學校、醫院、商圈、國民運動中心及公共運輸場站等行人量大地點行人流動分佈狀況，改善標誌、標線、號誌、人行道及騎樓，經由多元改善措施，提升行人通行安全。
教育局長蔣偉民說明，市府自111學年度起要求全市122所國高中職將交通安全教育納入年度課程計畫，每學年至少落實4小時以上交通安全課程，完成率達100%，學習風險辨識與防禦駕駛觀念，輔導學校建立「前端審核、中端管理、後端控管」管理機制，結合大型車視野死角與內輪差體驗活動，以實境展示提醒學生遠離大型車，強化學生對道路環境的風險感知與安全意識。
教育局進一步說明，依據114學年度學生通學方式調查，台中市國高中職學生使用微型電動二輪車共475人，其中高中職學生使用人數約為國中端8.9倍，顯示高中職學生為宣導與管理重點。針對青少年騎乘微型電動二輪車日益增加，已要求學校加強宣導「三要六不」原則，包含要掛牌、要滿14歲、要戴安全帽，不超速、不載人、不改裝、不酒駕、不闖紅燈及不逆向等原則，透過學校與家庭共同把關，建立正確法規觀念。(5/27*10)*新聞局
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