立法院交通委員會為了解中部空運聯外交通，今(19)日至台中國際機場視察，台中市政府副秘書長林育鴻代表市長盧秀燕表達歡迎。林副秘書長指出，市府期望交通部能盡速轉陳橘線可行性研究報告至行政院審議，早日核定啟動建設；在捷運橘線通車前，交通局繼建置19條機場公車網絡，再增2條聯外接駁公車，共有21條快捷路線服務旅客，因應國際機場入境旅客持續成長，爭取周邊交通路網「捷」足先登，完善國門交通動線。
林副秘書長表示，盧市長重視推動台中市觀光發展，由機場入出境旅客人次逐漸穩定成長見出效益，感謝立法院交通委員會委員們專程到台中考察國際機場交通，目前除了疫情後復航的航線，更有多家看好中部運能的航空公司陸續加入，市府也擴大規劃公共運輸服務，但因預定聯結機場及市區的捷運橘線，目前尚待交通部轉陳行政院審議，在捷運橘線通車前，交通局積極推動機場聯外公車路網。
交通局長葉昭甫指出，台中國際機場搬遷至清泉崗現址服務20年來，服務機場的公車路線從2條擴增到19條，提供平日450班次、假日400班次的路線服務，路網遍及高鐵台中站、台鐵台中、豐原、新烏日、沙鹿、清水、大甲等主要車站，以及水湳、朝馬等國道客運轉運節點；更有一條聯繫南投埔里、日月潭觀光地的6670E公路客運提供城際服務。近日更考量旅客大型行李及強化與國道客運連結，再公告釋出2條經水湳轉運中心、台灣大道的新闢公車路線徵求業者經營，公車路網達到21條。
針對地方關注的捷運橘線進度，捷運工程局說明，捷運橘線可行性研究報告去(113)年7月已獲交通部原則審查通過，市府隨即於同年10月1日完成補充修正並提送交通部，希望交通部能儘速轉陳行政院審議，爭取早日動工早日完工，提供旅客選乘多元交通運具。
捷運工程局進一步指出，近年海線清水、沙鹿等地區人口與經濟發展迅速，市府未雨綢繆同步啟動機場捷運(橘線)延伸海線地區可行性研究。採購案已於上週順利完成決標，並正式啟動規劃作業，預計可串聯海線地區重要景點，增加提供海線地區往返機場、市區的快捷服務，帶動區域均衡發展。
交通局提到，機場公車的路線、班次已逐漸成形，結合觀光旅遊局導入資源推廣機場聯外路線，今年將機場出發，串聯高美濕地、梧棲觀光漁港等知名景點的679路公車轉型為「台灣好行活力海洋線」，更輔導業者導入車內大型行李架，以加強服務國際遊客。
「市府致力打造便捷、舒適且符合多元需求的公共運輸系統！」交通局強調，機場聯外接駁是市府整體交通政策的重要一環，未來將視旅客使用情形及機場航班發展動態，持續滾動檢討及優化路線與班次，確保服務品質與使用效率雙提升，讓台中國際機場成為國際與在地旅客理想的交通樞紐。(6/19*7)*交通局
聯絡人:台中市政府交通局 張小姐
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