台中港貨櫃業者過去常以報廢無牌柴油曳引車作為解櫃車使用，在貨櫃集散站內作業，因車況老舊致排煙污染情形嚴重，台中市政府環保局特於今年初召開協商會議，要求目前仍有使用無牌柴油曳引車的貨櫃業者於3個月內完成改善。
環保局提到，中國貨櫃運輸股份有限公司台中分公司(下稱中國貨櫃公司)、長榮國際儲運股份有限公司(下稱長榮公司)及萬海航運股份有限公司(下稱萬海公司)是台中港三大貨櫃業者，環保局與台中港務分公司110年12月29日共同推動無牌柴油曳引車排煙檢測，優先訪查業者針對站內23輛無牌柴油曳引車執行檢測作業，僅7輛符合排放標準。
台中港務分公司表示，為加速台中港櫃場作業區使用的高污染柴油動力機具汰換，已推動獎勵方案鼓勵業者進行汰舊換新，改善污染情形。長榮公司及萬海公司陸續完成汰換作業，目前站內皆使用專用解櫃車，其中萬海公司更進一步全面電動化。目前僅剩中國貨櫃公司站內仍使用無牌柴油曳引車共33輛，並於今年3月15日配合環保局完成排煙檢測，不透光煙度低於1.0m-1者有32輛，大於1.0m-1者計有1輛，排煙污染情形已有顯著改善。
環保局長陳宏益指出，台中港目前已針對大型柴油車進行管制，而港區各作業碼頭不應為化外之地；後續環保局規劃將貨櫃集散站內使用無牌柴油曳引車納入管制對象，也呼籲港區內各大企業應負起社會責任，加速汰舊換新並使用低污染柴油動力機具，共同為提升台中港區環境品質做出貢獻。
(3/25*14)*環保局
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